，鄧經(jīng)理分析了目前公司傳統(tǒng)沖壓的利弊，實(shí)事求是，然后針對(duì)張總目前所苦惱的噪音及人工成本的不斷增加進(jìn)行一對(duì)一的方案指出，汽車座椅框線及骨架，主要以2.0-4.0為主，兼有部分大線經(jīng)6-10mm的成型，鄧經(jīng)理推薦張總使用我公司的2-8mm鐵線3D成型設(shè)備及4-12mm鐵線成型設(shè)備，產(chǎn)品具有自動(dòng)送線，機(jī)械部分自動(dòng)調(diào)直，伺服驅(qū)動(dòng)折角器結(jié)合轉(zhuǎn)線進(jìn)行一次成型，這樣直接省掉了3個(gè)人工，張總坦言之前也咨詢過法國(guó)紐曼的自動(dòng)成型設(shè)備以及東莞的永騰轉(zhuǎn)頭成型設(shè)備，但是考慮到以上公司生產(chǎn)的設(shè)備價(jià)格非常昂貴，性價(jià)比低，以及操作系統(tǒng)非常不人性化的特點(diǎn)（操作系統(tǒng)界面非常繁瑣，而且編程需要換算），一直沒有采購